目前的互联网人士，言必称O2O，尤其是春节的摇红包，更是将国人的热情点燃到了极点。仿佛一下子，移动支付，二维码，O2O所具备的元素已经是万事俱备了，O2O也就是水到渠成，成了自然而然的事。另一方面，一部分媒体一提到O2O，势必拿出BAT来威慑，一个企业没有个大数据，没有在某个行业形成垄断，就断不能跟O2O扯上关系。然而，事实却不是如此，O2O覆盖的是全社会的各个方面，每一个领域都可能涌现出O2O的创新模式。
O2O的核心在于使用场景
什么是O2O?其实并没有一个人能够很好的解释清楚，常规的说法是，O2O即Online To Offline，也即将线下商务的机会与互联网结合在了一起，让互联网成为线下交易的前台。也有人叫说，用互联网的思维进行营销，同时将线下门店的产品通过移动展现和移动支付来实现即是。所有的说法都莫衷一是，上海宏巍软件的CMO谭平提到，不管是线上线下商务的结合，还是异军突起的移动支付，都不是O2O的全部，O2O的本质是使用场景。
谭平还提到，O2O本质是线下的使用，又即服务场景，移动支付是为场景服务的界面和连接器。目前，看起来最为成熟的O2O服务场景，主要包含在生活中的社区电商、上门美甲、上门洗车、生鲜配送、家政服务等，这些的共同点主要基于分布式的实体服务用O2O来连接消费者，用智能手机的定位能力和APP来精准连接。所以O2O是对于实体服务的一个延伸而不是颠覆，同时实体服务有多大，O2O市场就有多大。
大众汽车O2O落地在于线上聚合线下销售
O2O的市场是如此之大，那么到底如何做到真正的O2O方案的落地呢?2013年宏巍为开始为大众汽车布局，搭建了O2O整体解决方案系统，最直白的落地形式就在于：线上聚合，线下销售。
谭平介绍，在做大众汽车这个重量级的O2O项目中，要做到真正的线上聚合线下销售，包含的项目核心包括了：社区电子商务、线下资源带动、线下线上融合、周边生活服务、自身业务拓展、精细化客户管理等几大点。
作为大众汽车，所包含的业务结构是比较复杂和多样性，销售前端包含了网上商城，天猫、京东，在与用户的接触层面包含了线下自提、物流配送，在线下的销售终端包含了线上线下积分的统一等模块。宏巍通过对大众汽车区域型销售及经销商业务的梳理，打通了无限移动端APP、电商平台、积分平台、财务平台的接口，实现了支付、物流、库存的同步管理。
通过对于大众汽车多个平台的整合，真正实现了订单管理的一体化，也从而实现了数据分析的一体化，统一的客服平台，提高了工作效率;高效的发货，提升了订单处理能力;智能的仓库拣选系统，有效保证了多个库存的联动和优化;再加上宏巍提供的移动手持终端，随时掌控后台信息;同时融合CRM管理系统以及微信服务，实现精确营销。
正是通过与宏巍的合作部署，在后端形成了强大的信息和分析系统，大众汽车在与各4s店，各位配件类商品、以及天猫京东平台，形成了全新的O2O模式探索。在配件商品类，通过系统，由中央仓库集中配送，整车及服务类项目，则与各地线下经销商销售，从而实现了大众电商业务的一体化解决方案。
O2O是一个发展进程
说到底，O2O其实是一个发展进程，在如今泛中心化的时代，流量红利的式微、移动技术的快速发展，O2O的现象会越来越普遍。而一个企业要加速O2O的进程，则需要在迎着风口的同时，练好自己的轻功能力，才能更好的飞起来，否则，在起风的时候飞了起来，当大家都飞起来的时候，则很可能轻易被挤下去。
“移动支付功能、LBS场景，大众意识，以及以宏巍软件为例的电商解决方案厂商，已经为传统企业拥抱互联网业务作好了充分的准备，同时这种趋势，会在2015年越来越凸显出来。”
